La grève commence dans trois usines automobiles
Le syndicat des salariés des trois grands constructeurs automobiles américains, l’United Auto Workers (UAW), a annoncé le début d’une grève dans trois usines à partir du vendredi 15 septembre à minuit (6 heures du matin, heure de Paris), suite à l’accord conclu avec ces usines. . Entreprises pour de nouvelles conventions collectives.
« La grève commence dans les trois usines désignées. »L’UAW, qui avait précédemment annoncé avoir sélectionné trois usines – une de chacun des trois groupes General Motors (GM), Stellantis et Ford – pour lancer le mouvement, a exhorté les membres syndicaux d’autres sites à se préparer au fur et à mesure du déroulement des négociations. Les trois sites en question sont des usines d’assemblage : à Wentzville (Missouri) pour General Motors, à Toledo (Ohio) pour Stellantis, et à Wayne (Michigan) pour Ford. Ils comptent environ 12 700 membres de l’UAW.
Pendant deux mois de négociations, les représentants du syndicat United Auto Workers Union et les dirigeants des « Trois Grands » – General Motors, Ford et Stellantis, qui contrôle l’entreprise américaine Chrysler – n’ont pas réussi à trouver un terrain d’entente. L’UAW, qui représente environ 146.000 salariés du trio aux Etats-Unis, réclame une augmentation salariale de 36% sur quatre ans, alors que les trois constructeurs américains ne sont pas allés plus loin que 20% (Ford), selon le dirigeant syndical.
Les trois grands groupes historiques de Détroit ont également refusé d’accorder des jours de vacances supplémentaires et des augmentations de retraite fournies par leurs fonds d’entreprise respectifs.
Joe Biden est dans une situation délicate
Le cabinet de conseil Anderson Economic Group (AEG) estime qu’une grève de dix jours pourrait représenter une perte de revenus de plus de 5 milliards de dollars (4,69 milliards d’euros) pour l’économie américaine. La dernière grève dans le secteur remonte à 2019 – elle n’a touché que General Motors et a duré six semaines.
« Les consommateurs et les commerçants sont généralement relativement protégés des effets d’une grève de courte durée. »Le vice-président d’AEG, Tyler Thiel, a expliqué. Mais avec des stocks représentant un cinquième de ce que l’industrie avait en 2019, lors de la dernière grève de GM, ils… « Peut être affecté plus rapidement » C’était il y a quatre ans, dit-il.
« Nous entrons dans le quatrième trimestre, la période au cours de laquelle nous constatons le plus de ventes de pick-up et de gros SUV, ce qui est très rentable pour ces trois constructeurs. »« , rappelle Jessica Caldwell, du site spécialisé Edmunds.com. S’ils n’ont pas suffisamment de stocks, ils rateront des ventes. »
De plus, le conflit social prolongé pourrait avoir des conséquences politiques pour le président Joe Biden, dont le bilan économique est critiqué, notamment en raison de l’inflation tenace aux États-Unis. A un peu plus d’un an de l’élection présidentielle, le chef de l’Etat marchait sur des œufs, entre son soutien affiché aux syndicats et le spectre de porter un coup à l’économie américaine par une grève.
